Воздухоочиститель трактора купить

По вашему запросу ничего не найдено Попытайтесь уменьшить запрос либо задать его по-другому. Удостоверьтесь, что код, артикул либо заглавие написаны верно. Ежели вы используете фильтры, то попытайтесь смягчить условия поиска либо сбросить фильтры Не отыскали, что искали? Пожалуйста, поведайте о вашей дилемме Выслать Спасибо!

Ваши комменты чрезвычайно важны для нас и помогают сделать лучше наши результаты поиска для всех наших клиентов Нет пригодных продуктов Попытайтесь смягчить условия поиска либо сбросить фильтры Не отыскали, что искали? Ваши комменты чрезвычайно важны для нас и помогают сделать лучше наши результаты поиска для всех наших клиентов Воздухоочистители в тракторах В лопасти трактора при интенсивной работе на неизменной базе попадает пыль.

Чтоб очистить поверхность, используют воздухоочистители, интегрированные в устройство трактора. В воздухоочистителях воздушное место очищается с помощью фильтрующих частей. Воздух, пройдя через сетку, кольцом крышки направляется к кольцам инерционной сетки, по которой большие частички пыли вследствие резкого конфигурации направления движения потока воздуха по инерции ссыпаются в бункер, а воздух направляется на вторую ступень чистки.

Пыль, попавшая в бункер, при помощи эжектора, под действием отработавших газов отсасывается по трубке и выбрасывается в атмосферу через выпускную трубу. Освободившись от больших примесей пыли, воздух попадает вовнутрь корпуса, проходит через основной и предохранительный фильтр-патроны и освобождается от маленьких примесей пыли. Пыль оседает на поверхности основного фильтр-патрона, а предохранительный является лишь защитой на тот вариант, ежели будет поврежден основной фильтр-патрон.

По мере работы воздухоочистителя фильтр-патроны засоряются и воздух будет проходить с огромным трудом, нарушая обычное действие мотора. Потому его нужно очищать продувкой сжатым воздухом под давлением 0,2 МПа сначала с внутренней, а потом с внешной стороны. Степень засоренности фильтров воздухоочистителя можно найти по свидетельствам индикатора. При засоренности фильтр-патрона сверх допустимой величины и увеличения при этом в коллекторе перепада давления воздуха в окне индикатора покажется ярко-красный цвет.

Комбинированный циклонный воздухоочиститель представлен на рисунке. Основная часть воздухоочистителя — корпус, снутри которого установлены циклоны, железные либо пластмассовые трубки, несколько сужающиеся книзу и имеющие окно. В верхней крышке циклона вставлена маленькая трубка. Количество циклонов 9, 30 либо 42 в воздухоочистителе зависит от количества воздуха, проходящего через него. Над перегородкой, в которую вставлены циклоны, находятся кассеты с проволочной путанкой и пластинка из пенополиуретана.

В нижней части корпуса укреплен поддон, куда выходят нижние концы циклонов. При тактах «впуск» воздух, пройдя через сетку 1-ая грубая чистка , направляется в корпус, где через окна поступает в циклоны. В циклонах 2-ая ступень чистки воздух начинает вращаться с большой частотой. Частички пыли при этом под действием центробежных сил отбрасываются к стенам циклона и, перемещаясь вниз, попадают в поддон.

Комбинированный циклонный воздухоочиститель: 1— труба; 2 — корпус; 3 — сетка; 4 — фильтрующая пластина; 5 — кассеты; 6 — циклон; 7 — поддон; 8 — выпускная труба; 9 — эжектор; 10 — трубка; 11 — окно; 12 — отсосная труба Пыль, попавшая из циклонов в поддон, по отсосной трубе при помощи эжектора уносится и выбрасывается в атмосферу совместно с отработавшими газами через трубу.

Действие эжекторного устройства основано на том, что при движении отработавших газов по суживающейся трубе скорость воздуха растет, а давление падает. В узеньком сечении выпускной трубы и установлен конец отсосной трубы. По ней в поддон передается разрежение, и под его действием удаляется пыль. В цилиндры мотора за каждый час работы засасывается наиболее м3 воздуха, который в критериях работы сельскохозяйственных тракторов и каров имеет завышенную засоренность пылью, состоящей из множества мелких песчинок, по собственной твердости превосходящих сталь.

Ежели эти частички попадут вкупе с воздухом в цилиндры мотора, то они, истирая поверхность цилиндров, поршневых колец и пальцев, в маленький срок приведут движок в неработоспособное состояние. Воздух очищается от пыли инерционным методом, осаждением ее на поверхностях частей и фильтрацией. Инерционный метод заключается в придании воздуху скорого вращения либо резкого конфигурации направления движения.

Под действием центробежной силы пыль выделяется из воздуха. Метод осаждения заключается в прилипании пылинок к смоченной маслом поверхности деталей и сеток, через которые просасывается воздух. Метод фильтрации основан на пропускании воздуха через пористый картон либо иной фильтрующий материал, в порах которого задерживаются пылинки. Воздухоочистители изучаемых движков комбинированные, поэтому что в их употребляется несколько методов чистки воз-Духа, который проходит две либо три ступени.

В дизелях 1-ая ступень — сухой инерционный отделитель пыли моноциклон. Пыль выбрасывается в атмосферу центробежной силой. 2-ой ступенью в большинстве современных воздухоочистителей дизелей служит сухой фильтр из высокопористого картона фильтр-патрон либо кассеты. На неких дизелях Д, Д ставят воздухоочиститель с масляной ванной и 3-мя ступенями очистки: сухое инерционное отделение пыли I ступень , инерционное-масляное II ступень и осаждение пыли на смоченных волокнах либо в порах большого материала III ступень.

Воздухоочиститель карбюраторных движков — тоже с масляной ванной, но двухступенчатый: томные частички пыли выделяются из воздуха инерционным методом и осаждаются в масле I ступень , а наиболее легкие пылинки осаждаются на смоченных волокнах либо остаются в порах другого смоченного большого материала II ступень. Устройство и схемы деяния воздухоочистителей.

Разглядим воздухоочистители изучаемых движков. 1-ая подготовительная ступень чистки — моноциклон либо инерционная сетка, а 2-ая окончательная —два фильтра-патрона. Моноциклон дизеля А состоит из завихрителя, закрытого колпаком, в котором проделаны две щели для выброса пыли. Снизу установлена защитная сетка. Патрубок моноциклона хомутом крепится на трубе воздухоочистителя, которая нижним фланцем прикреплена болтами к воздухоподводящему патрубку корпуса.

В этом корпусе смонтирован основной и предохранительный фильтры-патроны. Основной фильтр-патрон состоит из внешнего и внутреннего кожухов, сделанных из листовой перфорированной т. Эпоксидная смола склеивает торцевые поверхности гофр, удерживая их в данном положении. Вовнутрь основного вложен таковой же по конструкции предохранительный фильтр-патрон с фильтрующим элементом.

Оба фильтра-патрона размещены в корпусе и закрыты крышкой, притянутой к нему гайкой-маховичком. Корпус уплотнен резиновыми кольцами и прокладками. В днище корпуса герметично закреплен воздухоотводящий патрубок. Под действием разрежения в цилиндрах дизеля атмосферный воздух, пройдя защитную сетку, поступает в моноциклон. Воздух с оставшейся маленькой пылью, пройдя через огромное количество отверстий кожуха, поступает снаружи в гофрированный фильтрующий элемент.

Растекаясь по всей его поверхности, воздух просасывается через поры фильтра, оставляя на нем и в порах маленькие пылинки. Очищенный от пыли воздух проходит через поры предохранительного элемента 16 и выходит из патрубка в цилиндры дизеля. Фильтры-патроны воздухоочистителя СМД устроены так же, но размещены вертикально.

В воздухоочистителе дизеля СМДН 1-ая ступень чистки — очиститель типа «инерционная решетка» с удалением собранной пыли выпускной трубой. Всасываемый через заборную сетку воздух резко меняет направление движения, в итоге чего же частички пыли центробежной силой отбрасываются к наклонной стене кожуха проходят щели инерционной сетки и ссыпаются в бункер.

К бункеру присоединена коробка со свободно висячим на шарнире обратным клапаном. Трубка коробки соединена с эжектором выпускной трубы. Разрежение, создающееся выпускными газами, проходящими через эжектор, передается коробке.

Клапан раскрывается, и пыль, собранная в бункере, высасывается из него и выбрасывается вкупе с отработавшими газами в атмосферу. Предварительно очищенный воздух поступает для конечной чистки в фильтры-патроны. Обратный клапан не пропускает в воздухоочиститель отработавшие газы, которые могли бы засасываться в него при сильном засорении заборной сетки.

Приблизительно так же работает воздухоочиститель дизеля КамАЗ Воздухоочиститель дизеля ЯМЗ 0Б тоже сухого типа, но 1-ая ступень чистки состоит из блока циклонов с автоматическим отсосом пыли, а 2-ая ступень фильтрующая имеет четыре кассеты из гофрированного пористого картона.

В каждом из 2-ух блоков размещено по 40 5 циклонов, состоящих из пластмассовых трубок А и трехлопастных винтовых направляющих Б. Они запрессованы соответственно в нижнюю и верхнюю перегородки, соединенные меж собой. Бункер трубой соединен с эжектором выпускной трубы. Воздух засасывается через сетку воздухопоглотителя в трубу, подается под верхнюю перегородку трубную доску и, растекаясь струйками, заходит в каждый циклон.

Ударяясь о винтовые поверхности циклона, воздух приобретает вращательное винтовое движение. Частички пыли центробежными силами отбрасываются к стенам трубки А и опускаются по ее нижней конусной поверхности в бункер. Пыль высасывается из него и выбрасывается в атмосферу. Воздух, предварительно очищенный в циклонах, резко меняя направление, поступает по внутренним трубкам В циклонов в кассеты фильтра 2-ой ступени чистки.

Оставляя в картонном фильтре пыль, очищенный воздух поступает в цилиндры дизеля. На выходном коллекторе установлен сигнализатор засоренности воздухоочистителя. Двухступенчатый сухой воздухоочиститель дизеля А о и «инерционная решетка» воздухоочистителя дизеля СМДН б : 1 — колпак моноциклона с 2-мя щелями; 2 — стяжная шпилька; 3 — завихритель; 4 — сетка; 5 — хомут; 6 — труба воздухоочистителя; 7 — воздухоподводящий патрубок; 8 — хомут крепления воздухоочистителя; 9 — резиновые уплотнительные кольца; 10 — крышка корпуса; 11 — передняя крышка фильтра-патрона; 12 — шайбы с резиновыми уплотнителями; Инерционно-масляный воздухоочиститель с 3-мя ступенями чистки на дизелях Д и Д В воздухоочистителе дизеля Д воздух проходит центробежный пылеотделитель, инерционно-масляный пылеуловитель и фильтрующие элементы.

Инерционно-масляным уловителем пыли служит нижняя съемная часть. Она состоит из поддона, притянутого к корпусу 2-мя болтами с барашковыми гайками, и чашечки с фигурным днищем. Чашечка закреплена либо вложена в поддоне, внизу выполнено отверстие А и наверху — по окружности — ряд отверстий Г. В поддон и чашечку до уровня выдавленного пояска Б заливают отработанное, но отфильтрованное моторное масло.

Крайняя ступень чистки размещена в корпусе воздухоочистителя. В ней имеются три фильтрующих элемента, спрессованных из капроновых нитей. Нижний элемент сделан из относительно толстых нитей 0,4 мм и спрессован неплотно, а верхние — из тонких 0,20…0,24 мм , спрессованных плотнее. Воздух засасывается через сетку либо щели пылеотдели-теля, ударяется о наклонные лопатки крыльчатки-завихрителя и приобретает вращательное движение.

Томные частички пыли центробежной силой выбрасываются из щелей наружу. Воздух же с оставшейся наиболее легкой пылью, продолжая вращение по спирали, устремляется по трубе вниз. Ударяясь о поверхность масла, находящегося в чашечке, он вытесняет его и резко направляется ввысь. Частички пыли прилипают к поверхности масляной пленки, оставшейся на чашечке.

Этот слой загрязненного масла безпрерывно перемещается потоком воздуха по стенам чашечки ввысь. Часть масла, проходя отверстия, вспенивается, а та часть, что добивается края чашечки, стекает обратно в поддон. Сразу из нижнего подпитывающего отверстия А либо через верхние у пластмассовой чашечки в нее повсевременно поступает из поддона отстоянное масло.

Воздух, поднимаясь, проходит через масляную пену, образующуюся в кольцевом пространстве над чашечкой, а потом фильтрующие элементы, смачивая их капельками масла. Оставляя на этих мокрых поверхностях нитей остатки пыли, очищенный воздух по патрубку и впускному трубопроводу поступает в цилиндры дизеля.

Капли загрязненного масла, прилипшие к нитям, стекают с фильтрующих частей в поддон и смывают грязюка, образовавшуюся на нитях. Воздухоочиститель дизеля Д по общему устройству сходен с описанным, но в качестве фильтрующего элемента в нем имеются две пластинки из пористого материала: нижняя — пенополиуре-тановая средней плотности, а верхняя — таковая же, но мелкопр-ристая. О степени засоренности воздухоочистителей судят по сигналу индикатора. Он трубопроводом соединен с выходным патрубком воздухоочистителя.

При загрязнении воздухоочистителя выше допустимой нормы разрежение в нем возрастает так, что под действием атмосферного давления в индикаторе барабан поднимается и в окнах колпака возникают ярко-красные полосы, нанесенные на барабане. Этот сигнал показывает на необходимость технического обслуживания воздухоочистителя. Схема воздухоочистителя дизеля ЯМЗБ: 1 — сетка; 2 — впускная труба; 3 — фильтрующий элемент; 4 — выпускная труба; 5 — эжектор: 6 — эжекторная труба; 7 — циклон; 8 — бункер; 9 — перегородка; 10 — место присоединения сигнализатора засоренности Рис.

Инерционно-масляный воздухоочиститель дизеля Д а и сигнализатор засоренности б : 1 — поддон; 2 — фильтрующие элементы; 3 — корпус; 4 — патрубок; 5 — центральная труба; 6 — завихритель; 7 и 18 — колпаки; 8 — сетка; 9 — хомут; 10 — опорная обойма; II—головка; 12—уплотнитель; 13 — чашка; 14 — барашек; 15 — патрубок воздухоочистителя; 16 — диск; 17 — барабан Опосля обслуживания поворотом диска до упора в направлении стрелки барабан индикатора возвращают в начальное положение.

Инерционно-масляный воздухоочиститель с 2-мя ступенями чистки на карбюраторных движках 3M и ЗИЛ Через щели жалюзи, воздушный канал, расположенный под нижней частью капота, и по резиновой муфте атмосферный воздух подводится к горловине крышки воздухоочистителя. Для облегчения запуска мотора в прохладное время года специальной заслонкой перекрывают воздушный канал и открывают путь в воздухоочиститель подкапотному теплому воздуху.

Ноутбуком самоде минитрактора допускаете ошибку